平成17年6月21日、JR九州から、「SLあそBOY」の運転を終了するとの発表が・・・・。
1988年(昭和63年)8月28日に「復活運転」となって、丁度17年目、
今年五月末までに延べ五十万人以上が利用した、あそBOY。
今年に入り、3/20の人吉号がディーゼル機関車代走になり、
NHK−BS「列島縦断鉄道のりつくしの旅・春編」の放送時に、
なんとか豊肥線運転では単機運転が出来たものの、
その後は、ディーゼル機関車での補機運転が続いたり、58654がお休みになったりと
いうのが頻繁に起きたのですが・・・
機関車の車輪とボイラーの間にある「台枠」部分の傷みが激しく、
車軸に均等に力がかからないことから、こう配のきつい坂を自走できなくなったのです。
(JR九州・石原進社長の談話)
「台枠を新造するなどして今後もSLの復活を試みる方針だが、
設計図が現存しないことなどから難しく、これ以上使うことが出来ない。」という判断からでした
(新聞記事より)。
運転開始時の「あそBOY」ポスター (最終運転時には、再び熊本や宮地に飾られたそうです) |
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58654のねぐらだった、熊本駅構内の煉瓦庫。 然し、新幹線工事のため、2005年10月に撤去された・・(撮影者 管理者本人) |
パンフレット 福岡県内では意外と手に入らず、 (私が知る限り)博多に行かないと置いてなかったような・・・。 |
そして、8/21に肥薩線、17年前の運転開始日と同じ8/28に豊肥線での最終運転が決定しました。
その間の運転の様子を、頂いた写真からいくつか展示します。
(6/26 ミツセさん 撮影) (左)三里木にて (右)立野にて 大抵、人も疎ららしい立野も、今日に限っては 「生憎の雨交じりにもかかわらず、ギャラリー山盛り」(ミツセさん 談)。 よく見ると・・客車の電源が不調だったか? カニ24(電源車)が付いている。 |
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いんがめさん 撮影 |
阿蘇駅 7月に入り、電源の方は復調したようで・・・ いんがめさん 撮影 |
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熊本付近 | 瀬田-立野間 |
立野 | 阿蘇出発 運転終了も近づくと、沿線にも 人が目立ってます |
(4枚とも 撮影ミツセさん) | |
人吉号運転 7/31 朝から激しい雨と雷で、山線・川線が運転見合わせ。 そこで駅に電話したら、SLは定時予定との事。 慌てて出掛たものの来ない…30分ほど遅れて来ました。 凄いスピードで停車駅も殆ど通過みたいだったそうです。 (←撮影者のいんがめさん 談) |
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新水前寺 豊肥線と言えば、熊本市内の街中を 横切る路線。というわけで、今時見かけない こんな珍しい風景が見られます。(^^) |
三里木 春は、菜の花が咲き並ぶ撮影地として有名です。 近年大津町まで電化しちゃいましたので、 架線がはられて、余計な「おまけ」が付いちゃったのですが。 |
(撮影 ミツセさん) | |
立野スイッチバック(左 いんがめさん 右 ミツセさん撮影 ) 運転も終わりが近づく頃には、付近に100人近い「見学者」が・・・。 |
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市ノ川 | 阿蘇 |
ミツセさん 撮影 | |
いんがめさん 撮影 |